Inició Fórmula E visita a Shanghai

El campeonato mundial de monoplazas eléctricos, FIA Fórmula E, continuó su gira asiática con la primera manga de la fecha doble en el Shanghai International Circuit.

La tarde del sábado se realizó el 2026 Shanghai E-Prix, una carrera inusual por todas las circunstancias climáticas que envolvieron el evento; Pascal Wehrlein —de Porsche Formula E Team— soportó en la punta para terminar su mala racha, consiguió su segundo triunfo del año.

Adelantamientos

La actividad sabatina del 2026 Shanghai E-Prix fue reprogramada ante el posible riesgo de afrontar un clima adverso durante la competencia. Todas las actividades en pista fueron adelantadas, teniendo la carrera al mediodía local (tres horas antes del programa original).

La Fecha 12 de FIA Fórmula E inició bajo un cielo amenazante, la lluvia se convirtió en el elemento más anticipado por pilotos y equipos.

Wehrlein arrancó desde la Pole Position, empezó a imponer un ritmo de competencia acelerado con la intención de mantenerse en la punta en el momento en el cual la lluvia se presentara sobre el trazado de 3.051 kilómetros.

El grupo de punta no perdió tiempo y siguió de cerca a Wehrlein, generando un ritmo frenético entre los competidores que buscaron establecerse en pista, transformando la carrera a una situación de pelotón, con múltiples cambios de posiciones y la posibilidad de incidentes entre los monoplazas.

Jake Dennis y António Félix Da Costa se convirtieron en los principales perseguidores de Wehrlein. El volante britanico de Andretti Formula E Team contendió por la punta; el portugués de Jaguar TCS Racing también tomó el liderato momentáneamente. Sin embargo, el alemán respondió con autoridad y regresó sin problemas a la vanguardia.

La presencia de la lluvia en el ambiente alteró las estrategias de Attack Mode, el cual fue reservado para el segmento final de competencia, esperando aprovechar su uso en la pista mojada.

El desarrollo de la carrera superó la mitad de las vueltas programadas, alcanzando el periodo de paradas en fosos para la recarga de batería. El ciclo de Pit Boost transcurrió sin inconvenientes para los líderes, quienes retomaron sus posiciones tras sus detenciones.

Edoardo Mortara, Pepe Martí y Dan Ticktum fueron los primeros pilotos que desplegaron Attack Mode —aumento de potencia a 350 kW más tracción total durante seis minutos— pero su estrategia falló ya que la fuerte lluvia que se presentó a partir de la vuelta 20 ocasionó la salida del Safety Car.

La intensidad de la precipitación se redujo, hecho que permitió el relanzamiento de la carrera. Rápidamente, la mayoría del contingente armó Attack Mode, situación que neutralizó la ventaja de la tracción en las cuatro ruedas y pocos pudieron realizar adelantamientos sobre la superficie mojada.

Desde la punta, con mejor visibilidad, Wehrlein se despegó de sus perseguidores. A bordo del Porsche 99X Electric #94, el alemán consiguió el triunfo en Shanghai, resultado esencial para sus aspiraciones al campeonato.

Da Costa tuvo que conformarse con la segunda plaza, cerró la brecha con Wehrlein a 1.6 segundos al recibir la bandera a cuadros.

El dúo de Andretti Formula E Team, liderado por Dennis y seguido por Felipe Drugovich, resumió su paso para avanzar en el orden y terminaron en la tercera y cuarta posición, respectivamente.

El líder del campeonato de pilotos, Mitch Evans, tuvo una participación discreta: después de haber arrancado desde el segundo puesto cayó en el orden; el neozelandés se mantuvo dentro del Top-10 durante las 30 vueltas de competencia, culminó su participación en el octavo puesto, sumando únicamente tres puntos a su causa por el título.

Actividad previa

La tarde del viernes inició la acción en pista del 2026 Shanghai E-Prix con primer ensayo; la mañana del sábado se realizó el segundo entrenamiento libre. Estas sesiones tuvieron los siguientes resultados, respectivamente:

Wehrlein consiguió la Pole. Estos fueron los duelos que el alemán superó para lograr arrancar en el primer cajón de la parrilla:

Estado de campeonatos

Los contendientes a los títulos de Fórmula E empiezan a definirse, a cuatro fechas del final de la temporada.

Wehrlein recortó la distancia a Evans y se ubica a tres puntos. Da Costa saltó al tercer sitio.

No se registran cambios de posición en la clasificación de equipos.

Este domingo se realizará la Ronda 13 del campeonato de 2025-26 de Fórmula E en la misma sede, el Shanghai International Circuit. De nueva cuenta el 2026 Shanghai E-Prix dará inicio al mediodía del horario local.