Selló Fórmula E fecha doble en Mónaco

El campeonato mundial de monoplazas eléctricos concluyó su visita al principado monegasco, dónde celebró las fechas 9 y 10 de la presente temporada.

Oliver Rowland regresó al sendero del triunfo con una participación en la cual manejó con inteligencia su consumo de energía y atacó con precisión para escalar al primer puesto.

Espera

El ‘2026 Monaco E-Prix’ del domingo contó con un ritmo de carrera vertiginoso, elevado por los lideres en las primeras vueltas; el poleman, Dan Ticktum, aceleró el paso desde el arranque, situación que desconcertó a los estrategas de sus competidores.

Los contactos en pista estuvieron a la orden del día. En la primera vuelta Edoardo Mortara golpeó ligeramente el neumático trasero derecho del Jaguar I-Type 7 de António Félix Da Costa, quien derrapó y cayó en el orden; el volante de MAHINDRA RACING recibió una sanción de 10 segundos a causa de su error.

El uso de Attack Mode (aumento a 350 kW y tracción total durante ocho minutos) inició el avance de los pilotos al liderato. Nico Müller fue el primero en sacar ventaja para tomar la punta de la carrera; posteriormente Mitch Evans hizo lo propio. Por su parte, Rowland permaneció conservando energía desde el séptimo puesto.

Se presentaron más contactos en pista: Norman Nato abandonó la competencia tras un incidente con Taylor Barnard en la última curva, el cual neutralizó momentáneamente la carrera. Maximilian Günther tuvo un contacto con Sébastien Buemi en la curva 6; Josep María Martí también salió del E-Prix tras un rebase fallido a Nick Cassidy en La Rascasse.

El punto medio de la fecha 10 de Fórmula E inició la definición de la clasificación final: Rowland emprendió su ataque posicionándose como el favorito. Su estrategia —conservadora en la primera parte y de empuje en la recta final— funcionó.

El piloto inglés de Nissan Formula E Team aplicó Attack Mode para tomar el liderato con contundencia y fue inalcanzable por sus perseguidores; los pilotos que usaron más energía en el inicio de la carrera perdieron terreno en las vueltas finales.

El debutante brasileño Felipe Drugovich alcanzó su primer podio en la categoría, manteniéndose constante en el Top 10 y determinado en sus maniobras de adelantamiento, el representante de Andretti Formula E se posicionó en el tercer sitio y heredó la segunda plaza tras la sanción a Mortara.

Da Costa protagonizó un regreso meteórico. El as portugués empleó sus ocho minutos de Attack Mode de manera consecutiva para avanzar de la casilla 17 hasta la punta y se mantuvo como contendiente en las vueltas finales; cerró la competencia en el tercer sitio.

Actividad previa

La segunda jornada del ‘2026 Monaco E-Prix’ inició la mañana del domingo con el tercer ensayo libre, el cual entregó estos resultados:

Ticktum replicó la Pole Position; de esta manera se conformaron los duelos de clasificación:

Estado de campeonatos

Mitch Evans y Jaguar TCS Racing extendieron sus lideratos en los campeonatos de pilotos y equipos, los cuales se conforman de la siguiente manera:

Fórmula E retomará su actividad en un mes (20 de junio) con el inicio de su gira asiática. El Sanya Street Citcuit —ubicado en la bahía de Haitang, en la isla de Hainan, China— será la sede de la fecha 11 del campeonato mundial 2025-26 de monoplazas eléctricos.