Llegó NASCAR México Series a mitad de temporada en Querétaro

El campeonato mexicano de autos stock completó la primera mitad de su campaña 2026 tras realizar su sexta cita, Querétaro 140, en la cual Xavi Razo consiguió su primer triunfo del año en la serie principal; Gerardo ‘Chispa’ Rodríguez hizo lo propio en Challenge.

Calma

La tarde del sábado, bajo un cielo nublado, dio inicio el primer segmento de Querétaro 140 el cual se caracterizó por su fluidez sobre el asfalto del Autódromo de Querétaro.

El poleman Julio Rejón lideró de punta a punta, con autoridad, el Stage 1. A bordo del stock #55, el representante de JV Motorsports imprimió un ritmo imponente, doblegó con maestría a los pilotos rezagados en ruta hacia la victoria de etapa.

Xavi Razo, al mando del auto #7, fue el único piloto que pudo seguir la marcha del líder durante las primeras 65 vueltas; Rejón y Razo consiguieron una ventaja que superó los 10 segundos sobre sus perseguidores.

La acción en este segmento fue proporcionada por la pelea por el tercer puesto: Max Gutiérrez, Alex de Alba e Irwin Vences protagonizaron un duelo cerrado por el último punto de etapa en la categoría mayor; tras varios intercambios de posición el auto #46 se impuso en esta batalla.

Emiliano Richards tomó el control de la competencia de Challenge Series desde la vuelta 5, lideró el resto de la etapa para entregar a JV Motorsports un triunfo doble del Stage 1.

El poleman de Challenge, Gerardo ‘Chispa’ Rodríguez, perdió terreno en el arranque de la competencia, reponiéndose rápidamente para avanzar y asegurar el segundo puesto al cierre de la etapa. Giancarlo Vecchi completó el Top-3 en el corte de la vuelta 65.

Antes de la tormenta

El segmento final de Querétaro 140, tras la pausa de ‘pits fríos’, inició bajo el liderato de Julio Rejón, seguido por Razo y Vences.

Debido a que el Stage 1 se desarrolló sin interrupciones todos los pilotos tenían pendiente su recarga de combustible, la cual parecía que se realizaría en bandera verde, agregando un elemento estratégico para la definición de la competencia.

El primer incidente de carrera —ocasionado por el contacto con el muro del auto #11— provocó la primera bandera amarilla. Esta situación permitió el ingreso a pits por gasolina del contingente de stocks y cambió la trayectoria de la contienda.

Razo, del Tame Racing, realizó una detención por combustible rápida que le permitió tomar el liderato de la competencia en la salida de fosos; Julio Rejón enfrentó complicaciones en su parada en pits y perdió terreno.

El stock #7 asumió la punta, posición que conservó frente a las maquinas #14 y #55. Razo empezó a abrir una brecha sobre De Alba, enfilándose hacia su primer triunfo del año.

A dos vueltas del cierre ondeó la bandera amarilla —ocasionada por un contacto de Jake Cosío con el muro— la cual provocó el alargue de la carrera. Razo permaneció relajado, confiado, en el reinicio de verde-blanca-cuadros, consolidó su posición en las vueltas finales para amarrar su primer triunfo para el Tame Racing.

“Se sabía que íbamos a ganar. Aparte, algo en lo personal: es mi victoria con un tercer equipo diferente. Estoy muy contento y orgulloso de eso”, declaró Razo tras su triunfo.

El experimentado volante del auto #08, José Luis Ramírez, aprovechó el relanzamiento final para saltar del quinto al segundo puesto, sorprendiendo a sus competidores con maniobras inesperadas.

El auto #14 de AGA Racing Team culminó en el tercer puesto de la clasificación e hiló su segundo podio consecutivo.

El stock #20 dominó el arranque del segmento final de Challenge Series. Richards peleó con los pilotos de la categoría principal en la clasificación general.

El rumbo de la competencia de esta división también fue alterado por la neutralización de la vuelta 87, posterior detención en pits por combustible y reducción de diferencias de tiempo en pista.

Chispa Rodríguez dio caza a Richards, con quien disputó e intercambió el liderato. A bordo del auto #27, el representante de Alessandros Racing tomó la punta y se encaminaba hacia su primer triunfo en la división hasta que apreció la bandera amarilla en la vuelta 138.

Richards seleccionó el carril externo previo al reinicio final, adelantando a Rodríguez; por su parte, el stock #27 aprovechó el buen arranque del carril interno para recuperar el liderato de la división en la primera curva del rearranque, avanzar a quinto puesto general y conseguir su primera victoria en Challenge Series.

“Sabía que tenía que correr con la cabeza fría y eso fue lo que hice y me dio un excelente resultado, porque he conseguido mi primera victoria en la categoría” comentó Rodríguez.

Richards terminó la competencia a 0.428 segundos de Rodríguez.

El podio de Challenge Series fue conformado por tres novatos: Rodríguez, Richards y Mateo Girón, del Alessandros Racing, quien circuló en el tercer puesto y lo defendió en las vueltas finales del embate de Jorge de la Parra.

Durante la entrega de trofeos, una fuerte lluvia se hizo presente en el Autódromo de Querétaro.

Batalla final

La sexta presentación de Trucks México Series en 2026 entregó sorpresas y emocionantes duelos por la punta a lo largo de las 70 vueltas en el Autódromo de Querétaro.

Valeria Aranda consiguió la Pole Position, disputó la punta con Roberto Espinosa en las primeras vueltas de carrera. La camioneta #27 permaneció en el liderato hasta que se registró la primera bandera amarilla y su equipo, Aranda Racing Team, decidió realizar su detención de en pits para cambio de neumático. Aranda fue relegada en el orden tras una detención lenta en fosos.

Por su parte, Espinosa cambió su estrategia, permaneció en pista optando ir por la victoria de Stage que aseguró en la vuelta 30, seguido por Santiago Cruz, Sebastián Rodríguez, Valeria Aranda y Jan Krüll en el reparto de puntos de etapa.

Cruz asumió el liderato tras la detención de Espinosa en pits antes del arranque del segmento final; Aranda experimentó fallas mecánicas, perdiendo la posibilidad de contender por la victoria.

La camioneta #26 de Alessandros Racing encabezó el contingente en el arranque del segmento final; sin embargo, Cruz no pudo contener el avance de Carlos Novelo quien tomó la punta de la carrera. Por su parte, Espinosa inició su remontada y avanzó rápidamente en el orden hacia los primeros puestos.

Novelo lideró al grupo en el reinicio final, seguido por Krüll y Espinosa, las camionetas #18, #7 y #96, respectivamente, regalaron un cierre espectacular a los aficionados del recinto querétano.

Espinosa, Krüll y Novelo intercambiaron la punta en las vueltas finales, haciendo contacto en repetidas ocasiones, pero manteniendo el espíritu de competencia limpia en todo momento.

Krüll consiguió la linea interna en la vuelta final, desde donde pudo adelantar a las camionetas #18 y #96 antes de la curva 1 y los dejó pelando por el segundo puesto. El novato del ANVI Motorsport consiguió su primer triunfo en la serie.

“Fue un fin de semana muy cansado, muy difícil. Hoy arrancamos en la octava posición, toda la carrera estuvimos tratando de llegar a las primeras posiciones. En la última vuelta vimos el espacio, nos metimos. Salió bien,” mencionó un agotado Jan Philipp Krüll.

La ardua batalla por el segundo puesto concluyó con los vehículos de Espinosa y Novelo cruzando la meta de manera simultanea, con una diferencia mínima que favoreció al representante del Dynamic Motorsports, de acuerdo a los resultados extraoficiales, por 0.002 segundos.

NASCAR México Series retomará su actividad hasta el primer fin de semana de agosto, cuando el campeonato regrese a San Luis Potosí. El Súper Óvalo Potosino sera sede de la séptima fecha —y penúltima de temporada regular— de 2026.