Concluyó FIA Fórmula E gira asiática

El campeonato mundial de monoplazas eléctricos cerró su participación en Asia tras disputar la décimo quinta fecha de la temporada 2025-26 en Tokyo. Nyck De Vries resultó el ganador en el cierre de un día caótico de FIA Fórmula E.

La lucha por el campeonato mundial de pilotos de Fórmula E volvió a entregar sorpresas: Jake Dennis saltó al liderato de la puntuación superando a Mitch Evans y Pascal Wehrlein, quienes no sumaron unidades.

Presiones

La jornada dominical de ‘2026 TDK Tokyo E-Prix’ tuvo como protagonista principal al clima adverso. Durante la tarde se canceló la practica libre y la clasificación se realizó bajo la lluvia.

Al caer la noche en la capital nipona la situación climatológica mejoró, permitiendo la realización del evento. Con el piso mojado, el inicio de la carrera se realizó detrás del Safety Car, el cual se retiró después de una vuelta, para dar paso al arranque en la parrilla.

Desde la Pole Position, Edoardo Mortara imprimó rápidamente un ritmo trepidante, separando al grupo de competidores a lo largo del trazado de 2.575 kilómetros. António Félix Da Costa siguió de cerca a Mortara y realizó el adelantamiento por la punta en la vuelta cuatro.

Las marcadas diferencias de ritmo de competencia hicieron de la primera mitad del E-Prix una carrera con pocos incidentes, mientras algunos reservaban batería y neumáticos con miras hacia el final del evento.

El primer incidente de consideración fue el abandono de Josep María Martí causado por un contacto con Sébastien Buemi en la curva 17; el suizo cerró el paso al volante de CUPRA KIRO, lo envió hacia las barreras. Martí dañó su suspensión delantera, ocasionando su retiro y el despligue del Virtual Safety Car.

Tras el relanzamiento de la competencia, los equipos empezaron a descifrar su estrategias. A media competencia se contó con un punto de inflexión en el desarrollo del E-Prix: la lluvia no volvió a aparecer, la pista comenzó a secarse.

La preparación previo al E-Prix volvió a jugar un papel crucial en la definición de resultados: los equipos que prepararon sus monoplazas con más presión en sus neumáticos fueron beneficiados rumbo al final de la carrera; quienes hicieron lo opuesto tuvieron un mejor desempeño en la superficie mojada, pero perdieron terreno cuando esta se secó.

Los nuevos protagonistas ascendieron en el orden. Oliver Rowland avanzó a la punta en la carrera local de Nissan; posteriormente, el inglés tuvo que ceder el liderato a De Vries, quien aplicó de manera magistral Attack Mode para establecerse en la punta.

De Vries fue seguido por Nick Cassidy y Dennis, quienes tomaron los puestos del podio, respectivamente. Dennis intentó ir por el triunfo, armó Attack Mode e inició a recortar la distancia con la punta; sin embargo una bandera roja a tres vueltas del final —provocada por el toque de Mortara hacia Joel Eriksson que bloqueó la pista— puso fin a su embate.

El ‘2026 TDK Tokyo E-Prix’ se reinició en la vuelta final para completar el recorrido de 34 vueltas. De Vries contuvo a sus perseguidores para conseguir su segundo triunfo en la temporada.

Cassidy aseguró su segundo podio consecutivo, resultado emotivo para Citroën Racing tras el repentino fallecimiento de Cyril Blais, director de equipo de la agrupación francesa.

Dennis se conformó con la tercera plaza, ubicación que le proporcionó los puntos necesarios para avanzar al liderato del campeonato de pilotos; sus rivales principales no sumaron unidades: Wehrlein finalizó en el puesto 15 y Evans abandonó la competencia.

Actividad previa

La actividad en pista del domingo arrancó tarde, hasta la clasificación, tras la cancelación de la practica libre. Los tiempos de cada piloto en la clasificación por grupos y los duelos de clasificación se conformaron de la siguiente manera:

Estado de campeonatos:

Dennis logró un asenso meteórico en la rondas celebradas en el Tokyo Big Sight. El británico se dirige a casa, el ‘2026 Hankook London E-Prix’ como el líder de la clasificación. Evans y Wehrlein están cerca…

Jaguar TCS Racing se mantiene al frente en el listado de equipos; Porsche dominda en fabricantes:

Las dos carreras finales de la temporada 2025-26 de FIA Fórmula E tienen aseguradas emociones fuertes para definir a los campeones de la categoría. El ‘2026 Hankook London E-Prix’ se disputará los días 15 y 16 de agosto en el centro de exhibiciones Excel de Londres.