Definió NASCAR México Series contendientes de ‘El Chase’ en final de temporada regular

Eder Lozada

El campeonato mexicano de autos stock, NASCAR México Series, culminó la etapa de competencias correspondientes a su temporada regular tras realizar su octava fecha en Amozoc, Puebla, y definió a los pilotos de ‘El Chase’ que participarán por los campeonatos de la serie principal y de la categoría Challenge.

Rodrigo Rejón y el GGG Racing Team arriesgaron con su estrategia de recarga de combustible, situación que los posicionó en el primer sitio. El stock #95 defendió la punta en los reinicios finales para adjudicarse su primer triunfo en la serie mayor de NASCAR México.

Emiliano Richards cerró la temporada regular en 50% de efectividad: el novato del JV Motorsports consiguió cuatro triunfo de la campaña en NASCAR Challenge.

Ritmos

La Stage 1 de la competencia denominada ‘Puebla 110’ se caracterizó por su fluidez e intercambios de posiciones en las casillas delanteras del contingente en el Autódromo Miguel E. Abed. Este segmento transcurrió en bandera verde en su totalidad.

El poleman Germán Quiroga —quien necesitaba sumar tres puntos más que José Luis Ramirez para añadirse a ‘El Chase’— perdió el primer puesto desde las primeras curvas de la carrera. Max Gutiérrez asumió momentáneamente el liderato.

El ritmo del stock #23 no fue óptimo, motivo por el cual perdió terreno; su coequipero del Team GP, Rubén García Jr, pasó a comandar la ‘Puebla 110’ seguido por Rodrigo Rejón, quien ascendió al segundo puesto.

El siguiente líder, Xavi Razo, largó desde el sexto puesto y tomó 33 giros para alcanzar la vanguardia de la carrera. El stock #7 de Tame Racing extendió su ventaja en la punta, consiguió el triunfo de la etapa seguido por los autos #88 y #69.

La jugada estratégica fue realizada por el equipo del stock #95: el ProRally llamó a los pits a Rodrigo Rejón en el giro 44, antes del cierre de la ventana de recarga de combustible; esta mancuerna fue la única que apostó a realizar su detención durante la primera etapa de competición.

El Tame Racing consiguió una victoria doble de etapa: Giancarlo Vecchi, al volante del auto #75, tomó el control del Stage 1, lideró desde la vuelta 19 hasta recibir la bandera a cuadros en la división Challenge.

El líder del campeonato de Challenge, Emiliano Richards, tuvo una participación sin contratiempos para alcanzar el segundo puesto en la etapa. El poleman, Gerardo ‘Chispa’ Rodríguez, tuvo una actuación complicada, cayó en el orden y tuvo que conformarse con el tercer sitio en el corte del giro 50.

Desenlace

El Stage final de ‘Puebla 110’ inició con una certeza: todos los stocks —a excepción del #95— debían de realizar su detención en pits para la mandatoria recarga de gasolina.
García Jr pasó al frente, seguido de cerca por Quiroga.

El primer incidente relevante fue protagonizado por Santiago Tovar, quien sufrió una pinchadura en su neumático delantero izquierdo, situación que lo alejó de la posibilidad de clasificarse a ‘El Chase’.

La secuencia de entradas a fosos inició a partir del giro 70 con todo el contingente llevo a cabo su visita a pits.

Por su parte, Rodrigo Rejón —quien inició el Stage desde la parte final de la parrilla— fue paciente, asumió el liderato tras la detención de sus rivales; la maquina #95 logró una ventaja que superó los 28 segundos sobre el resto de competidores.

En la vuelta 92 la ‘Puebla 110’ tuvo un un giro dramático: se agitó la bandera amarilla por escombros en la pista, hecho que evaporó la ventaja de Rodrigo Rejón en la punta; únicamente ocho autos permanecieron en la vuelta del líder.

Rodrigo Rejón y el ProRally no bajaron los brazos. El ‘Rayo’ #95 controló el reinicio, conteniendo al stock #69 de Quiroga; la carrera avanzó hacia las vueltas finales sin inconvenientes.

En la vuelta 105 se definieron a los contendientes de ‘El Chase’ de NASCAR México a causa de un incidente en pista: Rubén García Jr recortó la ventaja de los primeros dos puestos y se dispuso a atacar por la victoria; al intentar adelantar a Quiroga en la curva 4, la maquina #69 buscó la linea interna, espacio en el que el vehículo #88 circulaba. Un ligero contacto desestabilizó al auto de Quiroga, terminó impactando en la entrada de la recta principal y lo eliminó de la posibilidad de ingresar a la postemporada.

En el reinicio final, en formato overtime, Rodrigo Rejón consolidó su liderato consiguiendo un segundo de ventaja sobre Max Gutiérrez, su más cercano perseguidor, al recibir la bandera a cuadros.

“Somos un equipo que lleva más de un año en la serie. Somos un equipo de un coche —tenemos experiencia en otras categorías— pero en esta vamos en crecimiento, así que esta victoria nos sabe a ganar un campeonato”, declaró Rodrigo Rejón tras el podio.

Irwin Vences empujó fuerte en el reinició final para recuperar el tercer lugar. El representante de la Escudería Grupo Top largó desde el puesto 16 y remontó en el orden para asegurar su quinto podio de la temporada.

El segmento final de NASCAR Challenge tuvo que esperar hasta los metros finales para definir al podio de la serie.

Vecchi encabezó las primeras vueltas, hasta que el grupo tuvo que realizar la detención en pits obligatoria. Jorge de la Parra asumió el liderato tras el ciclo de paradas en fosos, sin embargo, el stock #29 no pudo contener el avance del novato Mateo Girón, quien tomó la punta de la categoría en la vuelta 90.

Girón recuperó el liderato tras el reinicio de la vuelta 95 y se enfilaba para conseguir su primer triunfo. En el relanzamiento en tiempo extra Girón se mantuvo al frente y entró a la vuelta final como líder de NASCAR Challenge.

La suerte del novato de Alessandros Racing cambió en la curva 3, cuando recibió un contacto del stock #55, obligándolo a reducir la velocidad para controlar su maquinaria.

Emiliano Richards aprovechó el incidente del stock #05 para tomar la punta de la carrera en la última curva de carrera y asegurar su cuarto triunfo de la temporada. De la Parra avanzó al segundo puesto y Vecchi terminó en el tercer sitio superando a Girón por 0.012 segundos.

“Ayer tuvimos un día complicado, pero como siempre el JV Motorsports me da un gran coche para el domingo; al final tuvimos que apretar un poco con la verde-blanca-cuadros. Estoy muy contento: ganamos la temporada regular en mi temporada de novato pero ahora hay que comenzar de cero en ‘El Chase’”, mencionó Richards tras su triunfo.

Clasificados a ‘El Chase’

Los 10 pilotos clasificados a la postemporada de NASCAR México son:

En NASCAR Challenge los 10 contendientes al campeonato son:

Retornos

Trucks Mexico Series se encargó de abrir la actividad dominical en el Autódromo Miguel E. Abed. La fecha final de la temporada regular brindó buenas batallas por la punta y otro cierre espectacular al que ya nos tiene acostumbrados la categoría de pickups.

El Stage 1 tuvo como protagonistas al poleman Santiago Cruz, a Roberto Espinosa —líder del campeonato de pilotos— y a Carlos Novelo, quienes ocuparon e intercambiaron los primeros puestos en las primeras 15 vueltas.

La única bandera amarilla por incidente se registró en la vuelta 18, situación que fue considerada por la mayoría del contingente para realizar el cambio de llanta mandatario por el reglamento; la dupla del Dynamic Motorsports, Espinosa y Sebastián Rodríguez permaneció en pista.

Espinosa aseguró la victoria de etapa y Rodríguez concluyó en en el tercer sitio. Por su parte, Novelo regresó tras su detención en pits hasta el segundo puesto. Valeria Aranda y Jan Philipp Krüll completaron el Top-5 en el corte de posiciones en la vuelta 25.

La neutralización por el fin del Stage permitió al dúo del Dynamic Motorsports realizar su ingreso a pits para realizar su cambio obligatorio de neumático; Cruz también realizó una detención no prevista debido a una pinchadura de llanta. Este grupo se alineó al fondo del grupo en el reinicio de competencia, seleccionó el carril externo para recuperar terreno y tuvo la misión de remontar posiciones.

En el reinicio final de carrera Novelo consolido el liderato, perseguido por Aranda y Krüll; Espinosa aprovechó la velocidad de su camioneta #96 para empezar a recortar la distancia con los líderes. El potosino fue implacable: se añadió a la disputa por el triunfo y separó al grupo de líderes, relegando a las camionetas #27 y #7 de la estela del líder.

Espinosa se mantuvo pegado a la defensa trasera de la camioneta #18 durante 20 vueltas. En los giros finales construyó su maniobra de adelantamiento con maestría: permitió a Novelo distanciarse para tomar impulso y emprendió el ataque en la vuelta final.

En la Curva 1 de la ultima vuelta Espinosa tomó el carril interno. Novelo contraatacó en la recta posterior y las camionetas #96 y #18 intercambiaron pintura. En las curvas finales Novelo, por el carril externo, mantuvo el liderato por media camioneta. Espinosa aplicó mejor la tracción en la salida de la curva final. Las dos camionetas volvieron a hacer contacto y cruzaron la meta con 0.007 segundos de diferencia en favor del piloto potosino.

“Una carrera muy intensa. Sabíamos que teníamos con qué pelear. Trabajamos muy bien Carlos Novelo y yo. Felicitarlo por una carrera muy limpia. Un final muy cerrado, nos llevamos la victoria. Era importante cerrar la temporada con un triunfo”, declaró Espinosa.

Santiago Cruz tomó ritmo y se integró a la batalla por el puesto final del podio. El representante de Alessandros Racing consiguió superar las camionetas #27 y #7 a 15 vueltas del cierre de competencia.

Los participantes clasificados al ‘Chase 2026’ de Trucks México Series se ubicaron en los primeros siete puestos de la carrera en el recinto de Amozoc, Puebla:

NASCAR México Series tendrá un corto descanso y retomará su actividad los próximos 4 y 5 de septiembre con la visita al Autódromo Monterrey, la novena fecha de la campaña y primera cita de ‘El Chase’.

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