Inició NASCAR México Series segunda mitad de temporada 2026

El campeonato nacional de autos stock, NASCAR México Series, cumplió su séptima fecha de la temporada, ‘San Luis Potosí 200’, realizada en el Súper Óvalo Potosino. La definición de posiciones rumbo a El Chase incrementó la intensidad de la competencia.

Max Gutiérrez y Rubén García lograron un histórico 1-2 en la sede local de su equipo, Team GP Racing, y patrocinadores; Emiliano Richards realizó una espectacular remontada para tomar el triunfo en la división Challenge afianzándose en el liderato del campeonato de pilotos en dicha categoría.

Dominio

La ‘San Luis Potosí 200’ inició la tarde del domingo, bajo un cielo soleado, con presencia de nubes en el área del óvalo de 0.804 kilómetros.

El Poleman Germán Quiroga sacó provecho de su posición en pista: lideró la totalidad del Stage 1, conteniendo los ataques de sus perseguidores en los reinicios, superando con destreza a los stocks rezagados y construyendo una ventaja solida durante los periodos de bandera verde.

Quiroga entró a la séptima fecha en el puesto 12 del campeonato de pilotos, buscando recortar de la diferencia de puntos para integrarse a las primeras 10 posiciones quienes conformarán al grupo de pilotos que buscarán el titulo en El Chase durante las cuatro rondas finales del campeonato.

Apenas en la vuelta 6 se registró el primer incidente de carrera que afectó a un competidor al borde de El Chase en la serie principal de NASCAR México: Jake Cosío —ubicado en la décimo primera casilla en el campeonato de pilotos— golpeó el muro exterior de la curva 3 tras un contacto con el stock #19 que lo obligó a abandonar la cita.

José Luis Ramírez, quien ingresó a la carrera en la novena plaza en el listado de puntos, aprovechó la primera bandera amarilla para salirse de secuencia e ingresó a pits para realizar su recarga de combustible reglamentaria; la estrategia del stock #08 no funcionó ya que abandonó la carrera tras un contacto en la salida de la curva 4 en la vuelta 50.

La maquina #69 contuvo al contingente al final del Stage 1, adjudicando la victoria en el corte de la vuelta 90 más 3 valiosas unidades para su causa de ingresar a El Chase. Julio Rejón empujó hacia la final de la etapa para ascender al segundo puesto y Alex de Alba sumó un punto en el tercer sitio.

En NASCAR Challenge, el novato Mateo Girón controló la acción en bandera verde durante la Stage 1 de la ‘San Luis Potosí 200’.

A pesar de que Giancarlo Vecchi presionó al stock #05 —utilizando la selección de carril en los reinicios—, el representante de Alessandros Racing pudo responder en cada ocasión para retomar el liderato de la división, distanciarse de sus perseguidores y conseguir el triunfo de etapa.

Emiliano Richards protagonizó una remontada de antología en las primeras 35 vueltas: antes de la carrera recibió una sanción que lo relegó al último puesto en la parrilla de salida; a base de un gran manejo y ritmo de carrera, el stock #20 ascendió en el orden hasta ubicarse en el podio de la división.

En el reinicio final Richards avanzó al segundo lugar. Víctor Barrales sorprendió a Vecchi para tomar el último punto que repartió el segmento.

Sorpresas

Después de las detenciones en pits no competitivos para cambio de neumáticos y ajustes en los autos, el inicio de segmento final de carrera se retrasó debido a la aparición de una llovizna sobre el recinto de Villa de Zaragoza. Las máquinas de NASCAR México permanecieron en pista, detrás del Safety Car, mientras este imprevisto se retiró de la zona.

El segmento final de carrera pudo iniciar hasta el giro 106 y continuó el dominio del auto #69. Quiroga permaneció sólido en el primer puesto, controló el reinicio de la vuelta 130 y se encaminaba hacia un merecido triunfo que ayudaría a sus aspiraciones para sumarse a El Chase.

En la vuelta 152 la ‘San Luis Potosí 200’ tuvo un giro inesperado: Germán Quiroga, el único líder hasta el momento, bajó la marcha y quedó detenido en pista. Una falla mecánica envió al auto #69 al garaje, perdiendo la oportunidad de tomar el triunfo y redujo sus posibilidades de añadirse a El Chase.

Max Gutiérrez asumió el primer lugar y se convirtió en el rival a vencer. El volante del stock #23 tomó el control de la carrera, especialmente en los reinicios los cuales se volvieron caóticos en los minutos finales de competencia.

Irwin Vences sorprendió al sublíder del campeonato de pilotos, Alex de Alba, para escalar al segundo puesto. La maquina #14 perdió terreno y cayó en el orden. Por su parte, Julio Rejón recibió un contacto que lo envió al fondo del grupo y obligó a la realización de un final en tiempo extra (a banderas verde, blanca y cuadros).

Gutiérrez administró el liderato en el reinicio definitivo para asegurar su primer triunfo del año. La intensa pelea por el segundo puesto robó los reflectores: Rubén García rearrancó en la segunda casilla, por el carril exterior, línea en la cual permaneció durante las dos vueltas finales, peleando palmo a palmo con Vences. El stock #88 consiguió el segundo lugar por una diferencia de 0.034 segundos en la linea de meta.

De esta manera se conformó el 1-2 para el Team GP Racing, equipo con sede en San Luis Potosí, al igual que el patrocinador principal de la agrupación: Canel’s.

“Ya lo veníamos buscando. Hubo fechas que no fueron de nuestro agrado —como Aguascalientes—, pero la verdad es que el equipo hizo un excelente trabajo detrás del coche las semanas que no se corre (…). Esta es gracias a ellos”, reconoció Gutiérrez tras el podio.

Mateo Girón resumió el liderato de NASCAR Challenge, defendiéndose de Richards.

La suerte del stock #05 cambió en la vuelta 120: el novato de Alessandros Racing —quien se encontraba en la búsqueda de su primer triunfo de la temporada— intentó doblegar al auto #44 en la entrada de la recta principal; la maquina más lenta cerró el paso a Girón, ambos hicieron contacto con el muro.

El incidente, y posterior abandono, de Girón entregaron el liderato a Richards. El stock #20 luchó con el #48 de Gerardo ‘Chispa’ Rodríguez en el segundo reinicio del segmento; Richards prevaleció y mantuvo el liderato hasta la bandera a cuadros.

Los reinicios finales permitieron a Víctor Barrales escalar al segundo escalón del podio; Jorge de la Parra se ubicó en el tercer puesto.

“Muy feliz. Fue una carrera dura. Tuvimos que arrancar desde la última posición por una tema que tuvimos. Sabíamos que el coche iba a estar para pelear”, mencionó Richards tras su tercer triunfo de la campaña.

El Chase por ahora

De manera provisional, los lugares de la postemporada de NASCAR México y Challenge se conforman de la siguiente manera (a una carrera del corte):

Ajustes clave

La séptima valida de Trucks México Series entregó una intensa jornada, llena de emoción hasta los últimos instantes de la competencia, cuando se definió al ganador de la competencia.

El Poleman —y piloto local— Roberto Espinosa encabezó el contingente de pickups durante los primeros giros, hasta que ondeó la bandera amarilla en el giro 6 a causa de un trompo de Valeria Aranda. Esta situación fue aprovechada por los lideres, quienes ingresaron a pits para realizar su cambio obligatorio de neumático.

En el reinicio de carrera Santiago Cruz, seguido de cerca por Espinosa, superó rápidamente a las camionetas que permanecieron en pista durante la neutralización de competencia. La maquina #26 de Alessandros Racing permaneció en la punta y se adjudicó el triunfo de etapa en la vuelta 40.

El corte de la vuelta 40 permitió realizar detenciones en pits a los pilotos que no habían ingresado por su cambio de neumático. Por su parte, Carlos Novelo regresó de nuevo a fosos para realizar ajustes a su camioneta buscando mejorar su desempeño.

Tras el inicio del segmento final Cruz siguió en la punta, con Espinosa en su estela. El potosino construyó su maniobra de adelantamiento y logró retomar la vanguardia de la carrera en la vuelta 64.

Jan Phillipp Krüll se añadió a la batalla por los primeros puestos, seguido por Novelo, quien recuperó terreno tras su paso por pits. La travesía de la camioneta #7 concluyó cuando presentó problemas mecánicos que ocasionaron su abandono de competencia.

A 14 giros del final de competencia se registró un incidente entre las camionetas #13 y #1 de Jassyr Salazar y Rafael Maggio, respectivamente, que obligó la salida del Safety Car y cambió el rumbo de la competencia.

El nuevo reinicio se registró en la vuelta 95, pero rápidamente hubo otro contacto —protagonizado por Víctor Gama y Arturo Vázquez— que provocó un reinicio final en tiempo extra (a banderas verde, blanca y cuadros).

Espinosa, desde el primer puesto, eligió el carril interno. Cruz, en la segunda casilla, seleccionó también la linea izquierda; Novelo tomó el carril externo en la primera fila.

Espinosa logró permanecer en la punta en la primera curva, pero perdió la línea en la salida de la curva 2, abriendo la puerta a Cruz, con quien peleó en las curvas 3 y 4.

Al entrar a la vuelta final Novelo sorprendió a camioneta #26 arrebatándole el carril interno hacia la curva 1. Con el impulso ganado, la camioneta #18 atacó a la #96 en la recta posterior y circularon lado a lado en las curvas finales. Novelo superó a Espinosa por 0.049 segundos en la linea de meta en otro final espectacular de Trucks Mexico Series.

“Ha sido una gran carrera. Mi equipo hizo un gran trabajo para dejar la troca al 100. Durante la carrera estuvimos complicándonos para ponernos en los primeros lugares, pero luego encontramos el ritmo, el setting y ponernos adelante”, mencionó Novelo tras su tercer triunfo de la campaña.

La fecha final de la temporada regular de NASCAR México Series se disputará el próximo 23 de agosto en el trazado oval del Autódromo Miguel E. Abed.