La Carrera Panamericana 2025: Etapa 8 “San Luis Potosí – Zacatecas”

Finalizó la edición 38° de La Carrera Panamericana con el recorrido del octavo día de competencia que abarcó los estados de San Luis Potosí, Aguascalientes y Zacatecas.

‘El Malditillo’, pilotado por Ricardo Cordero y Marco Hernández en la navegación, se consagró ganador absoluto de La Carrera Panamericana por séptima ocasión; los tripulantes del Studebaker Champion 1953 #139 han resultado ganadores en las ediciones 2017, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 y ahora 2025.

La dupla del GHR Motorsport no tuvo una tarea sencilla... en la Etapa 1 sufrieron un despiste el cual ocasionó una perdida considerable de tiempo; con un manejo preciso y un ritmo avasallador, la maquina #139 pudo reponerse del imprevisto, tomó el liderato en la Etapa 5 y consolidó la posición hasta la meta.

Cordero y Hernández marcaron el paso de ‘La Pana’: fueron la pareja más veloz en 35 de los 53 tramos de velocidad que se disputaron en esta edición.

El segundo puesto general fue ocupado por ‘El Commander’ de Hilaire y Laura Damiron. La pareja del Studebaker Champion 1954 #115 terminó a 27.9 segundos de la marca del auto #139.

La octava etapa de La Carrera repitió la dosis de emoción en la batalla por el primer puesto. Los protagonistas, los líderes generales de la competencia, mantuvieron el acelerador a fondo hasta la meta.

El trayecto del recorrido entre San Luis Potosí y Zacatecas fue el más largo de esta edición, compuesto por 655.764 kilómetros; se disputaron siete tramos cronometrados que cubrieron 66.138 kilómetros del total de la distancia.

En esta ocasión ‘El Commander’ se ubicó en el primer puesto en cuatro sectores de velocidad; ‘El Malditillo’ en tres.

La diferencia entre los dos autos clásicos de competencia fue de 0.9 segundos en favor de Cordero y Hernández.

Los resultados de cada segmento de velocidad de la Etapa 8 fueron los siguientes:

El Ocote 1 - 10.650 Km

El Ocote 2 - 10.650 Km

La Congoja 1 - 11.060 Km

La Congoja 2 - 11.530 Km

Asientos 1 - 7.737 Km

Asientos 2 - 7.737 Km

La Bufa - 6.774 Km

Los ganadores de cada categoría de La Carrera Panamericana se conforman por:

• Turismo Mayor: Cordero y Hernández tomaron el triunfo general y de la clase principal; los del GHR Motorsport superaron a los Damiron por 27.9 segundos.
• Exhibición: Eduardo Henkel y Adrián Carmona fueron terceros en la clasificación general y se adjudicaron la victoria en su BMW M2 2023 #519.
• Turismo Producción: Char García —el piloto más joven de La Carrera— y su navegante Lalo Solis, en el Studebaker Champion 1953 #98, se sobrepusieron a inconvenientes en la segunda etapa, retomaron el ritmo y consiguieron el título en esta clase.
• Porsche Panam Cup: Raymond Guerrero y Gabriel Uribe arrasaron en su Porsche 911 GT2 RS Clubsport 2019 #951.
• Histórica B Plus: Karlo Flores y Juan Carlos Salgado, al mando del Porsche 911 RSR Tribute 1974 #550 tomaron la punta en la Etapa 7.
• Histórica B: Padre e hija, Diego y Lucia Candano, terminaron el recorrido en primera plaza, a bordo del Porsche 911 1969 #318, en la categoría con más competida.
• Histórica C: fue encabezada por Freddy Marx y Bettina Ehrensberger, del Ford Falcon 1963 #384.
• Histórica A Plus: Leonel Craviotto y Octavio Orduña completaron la tarea, finalizaron lideres en su Volkswagen Karmann Ghia 1960 #299.
• Histórica A: Gerardo García y Gilles Jouanen, del Volkswagen Sedan 1968 #268, concretaron el triunfo.
• En las series con una maquina inscrita, Adrian y Barny Stevens (LT Special 1955 #225) de Sport Mayor y el dueto Michel Teerlinck-Steve Morefield (Porsche 944 1981 #700) de Histórica E, concretaron sus recorridos.

El promedio de posiciones en tramos de velocidad de cada participante de La Panamericana se conformó de la siguiente manera:

Únicamente tres autos consiguieron ser los más rápidos en los tramos cronometrados: ‘El Malditillo’, ‘El Commander’ y ‘Golden Tiger’ (de Emilio Velázquez y Javier Marín):