Inició NASCAR México Series temporada 2026 con ‘La Potosina 200’

Eder Lozada

La categoría mexicana de autos stock, NASCAR México Series, abrió la décima temporada de su era moderna con la visita al Súper Óvalo Potosino; esta cita, la cual marcó el inicio de nuevos proyectos deportivos de equipos y pilotos, fue una intensa batalla gracias al alto nivel de competencia a lo largo de la parrilla.

Rubén García Jr. volvió al sendero de la victoria con una actuación inteligente, empujando hacia la punta en la parte final de la competencia en la división principal de NASCAR México. Víctor Barrales escaló sigilosamente para tomar el primer puesto de NASCAR Challenge.

Repostaje

El primer ‘Stage’ de la campaña estuvo marcado por las detenciones en pits para la reglamentaria carga de combustible, situación que generó cambios de posiciones a lo largo de las primeras 90 vueltas de competencia.

Las fallas mecánicas marcaron el destino de los primeros líderes de carrera: el poleman Julio Rejón bajó la marcha de su stock #55 (problema de batería); Xavi Razo tomó la punta pero también presentó una avería que significó su abandono.

Las detenciones en pits generaron varios cambios de líder: Rubén García Jr. y Eloy Falcón intercambiaron la punta; posteriormente Max Gutiérrez adelantó a José Luis Ramírez para conseguir la victoria de etapa. Alex de Alba y Rodrigo Rejón finalizaron segundo y tercero, respectivamente.

NASCAR Challenge Series fue el escenario de una intensa pelea por la victoria de etapa. Jorge de la Parra inició sólido desde la Pole Postion; Mateo Girón, novato de Alessandros Racing, mostró su talento ascendiendo al primer puesto.

Las detenciones en pits también fueron determinantes para los resultados de etapa en Challenge. Santos Zanella Jr. permaneció en pista —fue líder general momentáneamente— y logró adjudicarse el triunfo del Stage.

Dominio en casa

Los autos del Team GP Canel’s Racing —agrupación con sede en San Luis Potosí— lideraron la segunda sección de ‘La Potosina 200’.

Gutiérrez lideró los primeros 40 giros del Stage, aunque no pudo contener el avance de su coequipero, García Jr., quien tomó el control de la carrera. Al mando del stock #88, García Jr. consiguió su primer triunfo (oficial) desde junio de 2024.

Rodrigo Rejón —quien podía mantenerse competitivo en el carril externo— intentó disputar la victoria ante el stock #88, pero su esfuerzo fue insuficiente y finalizó tercero.

Eloy Falcón sacó provecho del reinicio final, posicionándose en el carril externo para ganar terreno, cambió rápidamente de trayectoria para lograr mantener su posición en el podio (segundo lugar).

“El año pasado fue muy duro para todos, y para mí también”, mencionó el ganador y reflexionó: “Cuando eres piloto de esta categoría y llegas a este nivel y corres para el Team GP, se espera que ganes todos los años”.

La ardua batalla por el triunfo en NASCAR Challenge continuó en el Stage final, en el cual se registraron ocho cambios de lideres de seis maquinas de la serie.

El potosino Víctor Barrales Jr. mejoró su desempeño a lo largo de la competencia, se repuso de un contacto que neutralizó la competencia y alcanzó el triunfo en el inmueble del municipio de Zaragoza, San Luis Potosí.

El volante del stock #39 se posicionó como contendiente al triunfo en las ultimas 15 vueltas de competencia, cuando alcanzó el liderato de la categoría por primera ocasión.

Girón, en su debut, también enfrentó adversidad: en la vuelta 117 tuvo un contacto que lo relegó en el orden. El zacatecano sacó la casta y remontó en el orden, alcanzando el segundo puesto en la caída de la bandera a cuadros.

Regina Sirvent, en su primera actuación en el stock #13 de Alpha Racing, fue consistente a lo largo de la carrera, manteniéndose en la contienda por el podio, objetivo que alcanzó tras superar a De la Parra y a Diego Ortíz en las vueltas finales.

“Sin duda una carrera muy complicada y más al final, dónde el tráfico fue un tema muy importante”, mencionó Barrales en el podio y añadió: “Gran forma de iniciar la temporada con una victoria y agradecer al equipo, que me dio un excelente auto; y todo el trabajo que se realizó todo el fin de semana”.

Impacto

Trucks Mexico Series también inició su temporada en el Súper Óvalo Potosino. Con la presencia de nuevos pilotos pilotos y equipos, también hay altas expectativas en cuanto al espectáculo que brindarán en 2026.

Al igual que en NASCAR México, la estrategia de abastecimiento de gasolina definió el desarrollo de la competencia; la diferencia fue que las camionetas realizaron su detención en bandera verde, situación que separó a los pilotos en pista.

Roberto Espinosa arrancó desde la Pole Position, lideró las primeras vueltas y encabezó al grupo de líderes que entró tempranamente a los pits. Se registró mucho movimiento de posiciones debido al ingreso a pits de todas las camionetas.

Carlos Novelo consiguió el primer puesto en el corte de etapa en la vuelta 40; al mando de la camioneta 18, imprimió un ritmo de carrera que le permitió recuperar terreno y recibió la punta tras la detención en pits de todas las camionetas.

La mitad del grupo permaneció en la vuelta del líder. Novelo encabezó la acción al inicio del Stage final. Espinosa avanzó al primer puesto y consolidó su posición, convirtiéndose en el rival a vencer.

Un semitrompo de Rafael Maggio, a seis vueltas del final, cambió el rumbo de la competencia.

En el reinicio final, con formato Verde-Blanca-Cuadros, Espinosa disputó el triunfo con Novelo y Valeria Aranda. Las tres camionetas —#96, #18 y #27, respectivamente— circularon en paralelo en la penúltima vuelta.

Novelo tomó ventaja y se enfilaba a la victoria, pero la frenada final produjo más drama: el novato Sebastián Rodríguez buscó la línea interior, fue agresivo en su maniobra y envió a Novelo y Espinosa al muro exterior de la curva 3.

En medio del desorden, Everardo Fonseca alcanzó la victoria de manera inesperada. La camioneta #94 saltó del quinto al primer puesto en la vuelta final. Aranda, también involucrada en el contacto final, cerró en el segundo lugar y Rodríguez finalizó tercero.

“Fue una carrera ardua, peleada, pero creo que el resultado se dio. Estuvimos atrás, adelante, en medio, peleando por la punta. Yo creo que la constancia gana y siempre mantener el objetivo”, sentenció Fonseca tras su triunfo.

La próxima fecha de NASCAR México Series, ‘Chiapas Extraordinario por Naturaleza 200’, se realizara el 28 y 29 de marzo en el Súper Óvalo Chiapas. Boletos disponibles aquí.

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